BB 26000 (SNCF)

BB 26000

Nummeréierung:	26001–26234 Je nom SNCF Deelberäich: VFE 126xxx CIC 226xxx FRET 426xxx TER 526xxx
Stéckzuel:	234
Constructeur:	Alstom
Baujoren:	1988–1998
Ausmusterung:	Nach a Betrib
Achsformel:	Bo'Bo'
Déngschtmass:	88,8 Tonnen
Längt iwwer Puffer:	17710 mm
Maximal Achselaascht	22,5 Tonnen
Héchstvitesse:	200 km/h
Stroumsystemer:	1,5kV Gläichstroum 25 KV 50 $\mathrm{Hz}$ Wiesselstroum
Leeschtung:	5600 kW

D'Lokomotiven aus der Serie BB 26000 sinn Elektroloke vun der SNCF déi och ënnert dem Konschtwuert Sybic bekannt sinn. SYBIC steet fir synchrone a bicourant, béides sinn nei Eegeschaften déi d'Serie 26000 matbruecht huet.

[änneren] Allgemenges

Et ginn 26000er an 5 verschiddenen Livréeen: Bëtong, Multiservice, "En Voyage", Fret an TER Alsace.
D'Maschinnen déi fir den Asaz mat Steierween ausgeluecht sinn, hunn hannert hirer Nummer en R stoen.

[änneren] Historique

Well am Frankräich 2 Stroumsystemer coexistéieren, den Industriestroum vun 25kV 50 $\mathrm{Hz}$ am Norden an den 1,5kV Gläichstroum am Midi, huet d'SNCF traditionell mat Maschinne geschafft déi ënnert engem vun den zwéi Reseaue funktionéiert hunn. An den 1960er an -70er Joren huet een mat der BB 25200 an BB 22200 Lokomotiven fir béid Systemer bestallt. Well déi awer vill gefrot an economesch rentabel waren, huet Alstom schonns kuerz dono un engem Nofolgerserie gebaut. Ab 1988 gouf dës Serie als BB26000 an Déngscht gestallt.