Op den Inhalt sprangen

Eisebunnsstreck Ettelbréck-Waasserbëlleg

Vu Wikipedia
Dësen Transportsartikel ass eréischt just eng Skizz. Wann Dir méi iwwer dëst Theema wësst, sidd Dir häerzlech invitéiert, aus dëse puer Sätz e richtegen Artikel ze schreiwen. Wann Dir beim Schreiwen Hëllef braucht, da luusst bis an d'FAQ eran.
Eisebunnsstreck Ettelbréck-Waasserbëlleg
Linnennummer 1a
Besëtzer Lëtzebuerg
Bedreiwer CFL
Technesch Donnéeën
Längt 59 km
Gréisst Steigung 16 ‰
Spuerbreet Normalspuer
Streck
Garen, Brécken, Barriären PK
Gare Ettelbréck
Uschloss: Linn 1, 2b
0,000
PN. 110 0,445
Sauer 0,485
PN. 110a 0,713
PN. 110b 1,419
PN. 111 fir Foussgänger 2,025
PN. 111b 2,827
PN. 112 3,298
Commercial Intertech 3,390
PN. 111d 3,943
Gare Dikrech 4,100 (GL)
0,00 (PH)

Streck Dikrech-Veianen
N 7
0,150
Sauer 0,350
0,630
1,140
Tirelbaach 1,695
Gilsdref 2,000
4,870
Bettenduerf 5,000
6,770
6,950
Méischtref 7,000
Reisduerf 9,000
9,100
Wäiss Iernz
11,990
Wallenduerfer Bréck 12,000
Kuerbaach 12,420
Déiljen 16,000
16,050
Millebaach 16,970
Grondhaff 18,000
Schwaarz Iernz 18,050
Ofzweigung Giddergare
Grondhaff-Beefort
18,200
Bollenduerfer Bréck 21,000
21,350
DEUDEU Weilerbacher Schmelz
(1904 bis 1918)
23,900
Weilerbaach 24,000
Äsbech 25,600
Bréck Al Schwämm 26,350
Iechternach 27,000
Abteisgaart 27,430
Steenem 32,000
DEUDEU Sauerdallbunn 33,140
Rouspert 36,000
Hénkel 38,00
Bur 42,000
Méischdref 43,000
Waasserbëlleg 49,510
N 1 49,570
Linn 3 51,400
Rue Pierre Beckius 51,855
Mäertert 52,015
Rue du Parc 52,195
Sir 52,660
55,235
55,500
Gréiwemaacher 55,670

De Bau vun der Eisebunnsstreck Ettelbréck-Waasserbëlleg, och nach ënner dem Numm Sauerstreck bekannt, an zwar wéinst hirem Tracé laanscht d'Sauer, geet zeréck op eng Konventioun tëscht dem lëtzebuergesche Staat an der Société anonyme des chemins de fer des bassins houillers du Hainaut vum 14. Dezember 1868 respektiv dem 27. Februar 1869, déi an engem Gesetz vum 19. Mäerz 1869 festgehale gouf[1].

Wéi dunn den 10. Mee 1869 d'Compagnie des chemins de fer Prince-Henri (PH) gegrënnt gouf, krut si d'Rechter an d'Flichte vun der belscher Gesellschaft iwwerdroen[2], déi mat Aktionär war, an 49.375 Aktië vun am Ganze 50.000 an hirem Besëtz hat. Déi éischt Gesellschaft vum Prënz wéi se am Volleksmond genannt gouf, huet d'Sauerlinn grad sou wéi de Rescht vun hirem Streckennetz bis 1877 exploitéiert. Wéinst Finanzschwieregkeete gouf se du liquidéiert an hir Geschäfter goufe vun der Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (och PH gekierzt) där hir Statuten den 28. Oktober 1877 duerch en Arrêté Royal grand-ducal approuvéiert goufen[3].

D'Streck déi tëscht 1873 an 1874 gebaut gouf war am Ufank 53,85 km laang, an 1891 koum nach d'Streck vu Waasserbëlleg op Gréiwemaacher mat enger Längt vu 6,16 Kilometer dobäi. Deen Deel war dem PH den 30. Januar 1890 aus der Konzessioun vun de Kantonalstrecken iwwerdroe ginn.

An der Zäit vun der däitscher Occupatioun (1940-1945) gouf d'Streck vun der Reichsbahn exploitéiert, déi och bei Steenem en Uschloss un déi däitsch Sauerdallbunn gebaut hat.

Vun 1946 u gouf d'Streck vun der CFL bedriwwen[4].

Well d'Sauerstreck sech am Laf vun der Zäit als onwirtschaftlech erwisen huet, gouf se no an no zougemaach: de 4 Mäerz 1963 den Deel Iechternach - Waasserbëlleg[5] an de 27. Mee 1964 vun Dikrech - Iechternach[6]. Se gouf duerch en Autobusservice ersat, deen haut aus den RGTR-Linne 500 (Ettelbréck - Dikrech - Iechternach) a 485 (Iechternach - Waasserbëlleg - Gréiwemaacher) besteet.

Iwwer e groussen Deel vun der fréierer Zuchstreck tëscht Reisduerf a Waasserbëlleg féiert d'Vëlospist PC3 och Piste des trois rivières genannt.

Betribschronologie

[änneren | Quelltext änneren]


Referenzen an Notten

[Quelltext änneren]
  1. Loi du 19 mars 1869 par laquelle est approuvée la convention portant concession du réseau des chemins de fer Prince-Henri. legilux.public.lu (19.03.1869). Gekuckt de(n) 07.11.2020.
  2. Statuts de la Compagnie des chemins de fer Prince-Henri (Art. 7) als Annex vum Arrêté royal grand-ducal du 10 mai 1869 par lequel est autorisé l'établissement de la Compagnie des chemins de fer Prince-Henri et sont approuvés les statuts de cette Compagnie. legilux.public.lu (10.05.1869). Gekuckt de(n) 07.11.2020.
  3. Arrêté royal grand-ducal du 28 octobre 1877 portant approbation des statuts de la « Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri». legilux.public.lu (28.10.1877). Gekuckt de(n) 07.11.2020.
  4. Loi du 16 juin 1947 concernant l'approbation de la convention Belgo-Franco-Luxembourgeoise du 17 avril 1946 relative à l'exploitation des chemins de fer du Grand-Duché et des conventions annexes. legilux.public.lu (16.06.1947). Gekuckt de(n) 07.11.2020.
  5. Règlement grand-ducal du 4 mars 1963 portant suppression du service ferroviaire sur le tronçon de ligne Echternach-Wasserbillig de la ligne à voie unique Diekirch-Grevenmacher. legilux.public.lu (04.03.1963). Gekuckt de(n) 07.11.2020.
  6. Règlement grand-ducal du 27 mai 1964 portant suppression du service ferroviaire sur le tronçon de ligne Echternach-Diekirch de la ligne à voie unique Diekirch-Grevenmacher. legilux.public.lu (27.05.1964). Gekuckt de(n) 07.11.2020.