E3 Harelbeke 2015
Ausgesinn
(Virugeleet vu(n) E3 Prijs Vlaanderen-Harelbeke 2015)
| |||
| Detailer | |||
| Course | 58. E3 Saxo Bank Classic | ||
| Kompetitioun | UCI World Tour 2015 1.UWT | ||
| Datum | 27. Mäerz 2015 | ||
| Distanz | 215 km | ||
| Land | |||
| Depart | Harelbeke | ||
| Arrivée | Harelbeke | ||
| Ekippen | 24 | ||
| Um Depart | 190 | ||
| Ukomm | 126 | ||
| Vitess (Moyenne) | 40,952 km/h | ||
| Official site | Official site | ||
| Palmarès | |||
| Gewënner | |||
| Zweeten | |||
| Drëtten | |||
| ◀ 2014 | 2016▶ | ||
| Dokumentatioun | |||
Den E3 Harelbeke 2015, fréier E3 Prijs Vlaanderen war déi 58. Editioun vun der E3 Saxo Bank Classic. Se gouf de 27. Mäerz 2015 gefuer a stoung um Kalenner vun der UCI World Tour 2015 an der Kategorie 1.UWT.
Se gouf vum brittesche Coureur Geraint Thomas gewonnen.
Koppen op der Streck
[änneren | Quelltext änneren]Um Parcours am Westflämeschen Hiwwelland stounge follgend Koppen um Programm:
| Kopp | Numm | Km | Belag | Längt (m) | Pente moyenne | Pente maxi | Km vun der Arrivée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Katteberg | 28,2 | Asphalt | 750 | 6 % | 11 % | 175,7 |
| 2 | La Houppe | 82,5 | Asphalt | 1 880 | 4,8 % | 10 % | 121,4 |
| 3 | Hogerlucht | 98,3 | Asphalt | 1 350 | 4,5 % | 105,6 | |
| 4 | Côte de Trieu | 108,5 | Asphalt | 1 260 | 7 % | 13,3 % | 95,4 |
| 5 | Hotondberg | 112,4 | Asphalt | 1 200 | 4 % | 8 % | 91,5 |
| 6 | Kortekeer | 119,5 | Asphalt | 1 000 | 6,4 % | 17 % | 84,4 |
| 7 | Taaienberg | 124,2 | Pawee | 650 | 9,5 % | 18 % | 79,7 |
| 8 | Berg ten Stene | 132,1 | Asphalt | 1 300 | 5,2 % | 9 % | 71,8 |
| 9 | Boigneberg | 137,3 | Asphalt | 1 000 | 5,2 % | 13,3 | 66,6 |
| 10 | Stationsberg | 146,5 | Pawee | 460 | 3,2 % | 10 % | 57,4 |
| 11 | Kapelberg | 157,4 | Asphalt | 750 | 7,1 % | 14 % | 46,5 |
| 12 | Paterberg | 161,5 | Pawee | 400 | 12,9 % | 20,3 % | 42,4 |
| 13 | Vieux Quaremont | 164,3 | Pawee | 2 220 | 4,2 % | 11,6 % | 39,6 |
| 14 | Karnemelkbeekstraat | 172,1 | Asphalt | 1 530 | 4,9 % | 14 % | 31,8 |
| 15 | Tiegemberg | 183,9 | Asphalt | 1 000 | 5,6 % | 9 % | 20 |
Klassement
[änneren | Quelltext änneren]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: ProCyclingStats Cycling Quotient Cycling Archives | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
