Op den Inhalt sprangen

Eisebunnsstreck Commentry - Gannat

Vu Wikipedia
Eisebunnsstreck Commentry - Gannat
Linnennummer 707000
Besëtzer SNCF
Bedreiwer SNCF
Technesch Donnéeën
Längt 54 km
Gréisst Steigung 15 ‰

D'Eisebunnsstreck Commentry - Gannat gouf tëscht 1865 an 1871 an der Auvergne gebaut. Si féiert vu Commentry am Südweste vum Departement Allier op Gannat am Südosten. Bis op e puer Kilometer op der Héicht vu Lapeyrouse, (63), leeft se ganzen Zäit am Allier.

Uertschaften op der Streck

[änneren | Quelltext änneren]

Brécken op der Streck

[änneren | Quelltext änneren]
PkNummBaujoerKoordinatenHéicht (m)Längt (m)
348,00Viaduc du Soleil
(Viaduc de Colombier)
46° 16’ 03.99’’ N 02° 49’ 39.84’’ O30,00189,60
348,89Viaduc des Baladiers46° 15’ 41.37’’ N 02° 50’ 06.32’’ O18,0097,30
365,00Viaduc de la Bouble187146° 13’ 26.29’’ N 02° 56’ 49.69’’ O300,0057,50
369,70Viaduc du Bellon1869
Viaduc de Lapeyrière1869
387,50Viaduc de Rouzat1869
389,50Viaduc de Neuvial1868

De Chefingenieur war de Wilhelm Nördling an de Baumeeschter war d'Eisebunnsgesellschaft vum Paris-Orléans.

D'Streck huet eng Totallängt vun 52,614 km. Et gëtt 6 Tunnellen op der Streck mat enger Totallängt vun 1.133 m, an déi 7 Brécke moossen zesummen an der Längt 1.379 m.

Bicher an deene vun der Streck rieds geet

[änneren | Quelltext änneren]
  • Bernard Marrey: Les ponts modernes - 18e et 19e siècles (1. Editioun), Picard Editeur, Paräis; op der Säit 212.
  • Marcel Prade: Ponts et viaducs au XIXème siècle, (1988); Säit 277-280.
  • Marcel Prade: Les ponts monuments historiques, Éditions Brissaud, Poitiers (1988); Säit 43-44.
  • Klaus Stiglat: Brücken am Weg, Ernst & Sohn, Berlin (1997); Säit 82-86.