Eisebunnsstreck Commentry - Gannat

Vu Wikipedia
Eisebunnsstreck Commentry - Gannat
Malet - Environs de Gannat - Pont de Neuviale.JPG
Linnennummer 707000
Besëtzer SNCF
Bedreiwer SNCF
Technesch Donnéeën
Längt 54 km
Gréisst Steigung 15 ‰



D'Eisebunnsstreck Commentry - Gannat gouf tëscht 1865 an 1871 an der Auvergne gebaut. Si féiert vu Commentry am Südweste vum Departement Allier op Gannat am Südosten. Bis op e puer Kilometer op der Héicht vu Lapeyrouse, (63), leeft se ganzen Zäit am Allier.

Uertschaften op der Streck[änneren | Quelltext änneren]

Brécken op der Streck[änneren | Quelltext änneren]

Pk Numm Baujoer Koordinaten Héicht (m) Längt (m)
348,00 Viaduc du Soleil
(Viaduc de Colombier)
46° 16’ 03.99’’ N 02° 49’ 39.84’’ O 30,00 189,60
348,89 Viaduc des Baladiers 46° 15’ 41.37’’ N 02° 50’ 06.32’’ O 18,00 97,30
365,00 Viaduc de la Bouble 1871 46° 13’ 26.29’’ N 02° 56’ 49.69’’ O 300,00 57,50
369,70 Viaduc du Bellon 1869
Viaduc de Lapeyrière 1869
387,50 Viaduc de Rouzat 1869
389,50 Viaduc de Neuvial 1868

De Chefingenieur war de Wilhelm Nördling an de Baumeeschter war d'Eisebunnsgesellschaft vum Paris-Orléans.

D'Streck huet eng Totallängt vun 52,614 km. Et gëtt 6 Tunnellen op der Streck mat enger Totallängt vun 1.133 m, an déi 7 Brécke moossen zesummen an der Längt 1.379 m.

Chronologie[änneren | Quelltext änneren]

Bicher an deene vun der Streck rieds geet[änneren | Quelltext änneren]

  • Bernard Marrey: Les ponts modernes - 18e et 19e siècles (1. Editioun), Picard Editeur, Paräis; op der Säit 212.
  • Marcel Prade: Ponts et viaducs au XIXème siècle, (1988); Säit 277-280.
  • Marcel Prade: Les ponts monuments historiques, Éditions Brissaud, Poitiers (1988); Säit 43-44.
  • Klaus Stiglat: Brücken am Weg, Ernst & Sohn, Berlin (1997); Säit 82-86.