Airbus A340
| Airbus A340 | |
|---|---|
 | |
| Bedreiwer | Deutsche Lufthansa, Iberia, Air Madagascar, Mahan Air, Air Tahiti Nui, Aerolineas Argentinas, Air France, Virgin Atlantic, Qatar Airways, Swissair, Scandinavian Airlines |
| Hiersteller | Airbus |
| Hierstellungsplaz | Toulouse |
| Éischte Vol | 25. Oktober 1991 |
| Räichwäit | 14.800 km |
| Maximal Fluchhéicht | 12.500 m |
| Längt | 59,40 m |
| Héicht | 16,80 m |
| Stéckzuel | 377 |
| A Betrib geholl | Mäerz 1993 |
 | |
Den Airbus A340 ass ee véierstralege Fliger vum europäesche Fligerbauer Airbus. Säin éischte Fluch hat den A340 de 25. Oktober 1991. E gouf parallel zum Airbus A330 entwéckelt.
Versiounen
[änneren | Quelltext änneren]- A340-200: gekierzte Versioun vum A340-300
- A340-300: Grondversioun vum A340 fir 295 Passagéier (3 Klassenopdeelung)
- A340-400: geplangt verlängert Versioun fir den asiatesche Marché, déi ni realiséiert gouf
- A340-500: Ultralangstreckeversioun (15.740 km)
- A340-500HGW: A340-500 mat méi staarke Motore fir eng erhéichten Distanz vu bis zu 16.700 km
- A340-600: gestreckte Versioun vum A340-500 a mat 75,30m längste Passagéierfliger vun der Welt
- A340-600HGW: A340-600 mat méi staarke Motore fir eng erhéichten Distanz vu bis zu 14.600 km
Technesch Daten
[änneren | Quelltext änneren]| Kenngréisst | A340-200 | A340-300 | A340-300E | A340-4001) | A340-500 | A340-600 | A340-600HGW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Längt: | 59,40 m | 63,60 m | 70,00 m | 67,90 m | 75,30 m | ||
| Spanwäit: | 60,30 m | 63,45 m | |||||
| Héicht: | 16,80 m | 17,80 m | |||||
| Fligelfläch: | 437,30 m² | 439,40 m² | |||||
| Rompdurchmiesser: | 5,64 m | ||||||
| Kabinnebreet: | 5,28 m | ||||||
| Reechwäit: | 14.800 km | 13.350 km | 13.500 km | 10.927 km | 16.050 km | 13.900 km | 14.600 km |
| Reesvitess: | 880 km/h | 905 km/h | |||||
| Max. Fluchhéicht: | 12.500 m | 12.525 m | |||||
| Max. Startgewiicht: | 257 t | 271 t | 275 t | 267 t | 368 t | 380 t | |
| Eidelgewiicht: | 129 t | 129 t | k. A. | k. A. | 171 t | 178 t | k. A. |
| Typ. Passagéierzuel: (2 Klassen) |
300 | 335 | k. A. | 359 | 419 | ||
| Typ. Passagéierzuel: (3 Klassen) |
261 | 295 | 335 | 313 | 380 | ||
| Motoren: | 4 CFMI CFM56-5C2 | 4 CFMI CFM56-5C4s | 4 CFMI CFM56-5C | 4 Rolls-Royce Trent 553 | 4 Rolls-Royce Trent 556 | 4 Rolls-Royce Trent 560 | |
| Schubleeschtung: | 4× 151 kN | 4× 152 kN | 4× 152 kN | 4× 236 kN | 4× 249 kN | 4× 267 kN | |
1) geplangt Versioun déi ni gebaut gouf
Verkafszuelen a Benotzer
[änneren | Quelltext änneren]| A340-200 | A340-300 | A340-500 | A340-600 | Am Ganzen | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lëschtepräis 1[1] | k. A. | 211,8 bis 219,2 | 233,0 bis 241,1 | 245,0 bis 253,7 | |
| Bestellungen | 29 | 217 | 35 | 104 | 385 |
| Ausliwwerungen | 29 | 217 | 28 | 87 | 361 |
| A Betrib | 26 | 214 | 28 | 86 | 354 |
Déi gréisst Keefer vum Airbus A340:
| Airbus A340-200/-300 | Airbus A340-500 | Airbus A340-600 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lufthansa | 35 | Emirates | 10 | Lufthansa | 24 |
| Iberia | 18 | Singapore Airlines | 5 | Virgin Atlantic Airways | 20 |
| Singapore Airlines | 17 | Etihad Airways/Thai Airways | 4 | Iberia | 16 |
| ILFC | 16 | Air Canada/Arik Air | 2 | ILFC | 13 |
Déi gréisst Bedreiwer vum Airbus A340:
| Airbus A340-200/-300 | Airbus A340-500 | Airbus A340-600 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lufthansa | 28 | Emirates | 10 | Lufthansa | 22 |
| Iberia | 21 | Singapore Airlines | 5 | Virgin Atlantic Airways | 19 |
| Air France | 19 | Etihad Airways/Thai Airways | 4 | Iberia | 12 |
| Cathay Pacific/Swiss | 15 | TAM | 2 | South African Airways | 9 |
1 a Milliounen US-Dollar
Stand: 31. Dezember 2008
Um Spaweck
[änneren | Quelltext änneren]Um Spaweck
[änneren | Quelltext änneren] |
Commons: Airbus A340 – Biller, Videoen an Audiodateien |
- A330/A340-Famill op der Airbus-Website
- Planespotters.net: Airbus A340 Produktiounslescht
- „Airbus A340-600 in 340 seconds“ bei Google Video