Gare Liège-Guillemins

Vu Wikipedia, der fräier Enzyklopedie.
Wiesselen op: Navigatioun, sichen

Liège-Guillemins ass d'Haaptgare vu Léck an der Belsch.

D'Gare läit am Quartier Guillemins um Fouss vun der Kopp op där de Quartier Cointe ass. Et ass déi zweetgréisst Gare a Wallounien mat engem Trafic vun ongeféier 36.000 Passagéier den Dag. Et ass eng TGV-Gare fir internationalen Zuchverkéier. Hei lafen ënner anerem den ICE eran an den Thalys.

Et ass eng vun den eelste Garen aus der Belsch an ass amgaangen, komplett ëmgebaut ze gi fir déi nei LGV-Linn Bréissel-Oochen kënnen ze bedéngen. Et gëtt duerfir eng néi Gare nieft der aller opgeriicht mat enger komplett neier Infrastruktur mat neie Parkingen a.s.w. D'Autobunnsopfaart fir déi nei Gare besteet schonns zënter 2002. D'Pläng fir déi nei Gare si vum Architekt Santiago Calatrava Valls deen och d'Pläng fir d'Bréck gemaach huet déi an den neie Parking geet, a vun de Lécker dowéinst Calatravas-Bréck genannt gëtt. Si féiert vun der rue de l'Observatoire an de Parking. Déi nei Gare sollt sou wéi déi nei Linn Enn 2007 fäerdeg ginn. Den Délai gouf spéider op Enn 2008 verluecht, an duerno op Joer 2009.

Den 18. September 2009 gouf d'Gare ageweit.

Inhaltsverzeechnes

Geschicht [änneren]

D'Gare Guillemins « Belle Epoque » vu 1905
D'Gare Guillemins « Belle Epoque » vu 1905

1838 knapps dräi Joer no där éischter Eisebunnsstreck um Kontinent, haten d'Belsch eng Eisebunnslinn vu Bréissel op Ans op den Héichte viru Léck gebaut. Wëll d'Steigung vu Léck op Ans eng zimlech géi war, sinn d'Zich op deem Deel mat Seeler eropgezu ginn. Déi ganz Installatioun fir dat ze maache war bekannt ënner dem Numm Plan incliné de la côte d'Ans. Haut gëtt et och nach eng Strooss déi deen Numm dréit. An et kann een nach Iwwereschter vun där Installatioun gesinn.

1842 gouf dunn wéi op ville Plazen eng éischt hëlze Gare opgeriicht op der Plaz wou fréier ee Klouschter stoung dat dem Guillemiteruerde gehéiert huet, vun deem den Numm hierkënnt.

1843 gouf déi éischt belsch international Linn Léck-Oochen-Köln opgemaach.

Déi hëlze Gare war als Provisorium geduecht gewiescht well déi Lécker Gemengepäpp d'Gare gäre méi am Zentrum vun der Stad gehat hätten, zimlech no bei der Place St. Lambert an no beim Bëschofspalais.

De belsche Staat hat awer eng ganz aner Iddi an der Kopp an duerfir ass op derselwechter Plaz 1863 eng komplett nei Gare gebaut gi mat engen grousse Glassgiewel. Dës Gare gëtt vun 1881-1882 ëmgebaut a 1905 fir d'Universalausstellung zu Léck nach eng Kéier vergréissert. Deemools si Gleiser beigeluecht ginn an ënnerierdesch Passage gebaut ginn, fir op Quaien ze kommen . 1958 gouf dës schéi Gare ewechgerappt an et ass e neit modernt Gebai oni vill Fassong opgeriicht ginn. Déi Gare ass am Laf vun 2009 ofgerappt ginn.

Déi nei TGV's Gare [änneren]

Duerch d'Decisioun, eng TGV's Linn vu Bréissel iwwer Léck bis op Oochen ze bauen, huet missen eng ganz nei Infrastruktur opgeriicht ginn an domat och eng nei Gare déi de Qualitéitsusprech vum TGV gerecht gëtt.

No engem internationale Concours krut de katalaneschen Architekt Santiago Calatrava Valls d'Missioun fir déi nei Gare ze bauen. Hien hat schonns virdrun zu Zürich d'Gare vu Stadelhofen an zu Lyon Gare Lyon-Saint-Exupéry gebaut (fréier : Satolas).

Déi nei Gare kritt 9 nei Gleiser. D'Gleiser 1 an 2 gi reservéiert vir d'Departen an Däitschland an 3 a 4 fir d'Départen op Bréissel.

Fënnef nei 8 Meter breet Quaie ginn ugeluecht, 3 dervu mat enger Längt vu 450 m fir duebel Thalysreien opzehuelen an déi zwéin anner ginn 350 Meter laang.

Fir den Numm vun der neier Gare ass nach bis elo keng Decisioun getraff ginn.

Konstruktiounsphasen [änneren]


Watfir Zich fueren do fort? [änneren]

Kuckt och [änneren]

Op der Linn 40 [änneren]

Tunnel vu Froidmont - Gare du Longdoz - Pont de Namur

Um Spaweck [änneren]

Offiziell Websäiten [änneren]

Net offiziell Websäiten [änneren]

Commons: Liège-Guillemins – Biller, Videoen oder Audiodateien
Vun „http://lb.wikipedia.org/w/index.php?title=Gare_Liège-Guillemins&oldid=1546013“