CFL 260
.jpg) Eng 260er an der Gare vu Wolz | |
| Baujoer | 1971 |
|---|---|
| Numeréierung | 261 - 262 |
| Besteet aus | 3 Këschten |
| Sëtzplazen |
1. Klass: 16 2. Klass: 257 |
| Stéckzuel | 2 |
| Ausgemustert | 2005 |
| Statut | a Rumänien verkaaft |
| Technesch Detailer | |
| Bauaart | B'2' |
| Déngschtmass | 107,5 to |
| Längt iwwer Puffer | 74,450 m |
| Breet | 2.650 mm |
| Héicht | 3.300 mm |
| Héchstvitess | 120 km/h |
| Homologéiert fir |
 Lëtzebuerg Frankräich |
D'CFL-Serie 260 war eng Serie vun 2 elektreschen Automotricë vum CFL aus der SNCF-Serie Z 6100, déi do ënner den Nummeren Z 6168 an Z 6169 agedroe waren. Et waren dräideeleg Automotricë mat engem Motorwon, enger Remorque an der Mëtt, an engem Steierwon.
Déi éischt war 1981 bei der SNCF gelount ginn, fir séier en Ersatz fir d'254 ze hunn, där hire Steierwon de 24. Mäerz 1981 bei enger Entgleisung an der Afaart vun der Zwickau schwéier beschiedegt gi war. Am Mee 1982 gouf déi Ramm du bei der SNCF kaaft an als N° 261 immatrikuléiert. 1985 gouf eng zweet Garnitur kaaft an als N° 262 immatrikuléiert.
Enn 2005 nodeem d'CFL d'2200er a Betrib geholl hat, goufe s'aus dem Déngscht geholl an zesumme mat den 250er a Rumänien verkaaft wou se moderniséiert goufen an zanter 2006 an der rumänescher Klass 58 lafen.
Um Spaweck[änneren | Quelltext änneren]
| Commons: CFL 260 – Biller, Videoen oder Audiodateien |
