Catenaire

Vu Wikipedia
Wiesselen op: Navigatioun, sichen
Eng franséisch Z27500 ënner enger 25.000 V Catenaire

Eng Catenaire oder Uewerleitung ass eng elektresch Leitungsinstallatioun, déi bei der Eisebunn, beim Tram a bei Trolleybussen oder anere Gefierer [1] dofir suergt, datt déi elektresch bedriwwe Gefierer dauernd mat Stroum kënne beliwwert ginn. Si besteet aus engem Ensembel vun Drodréit aus Bronze oder Stol-Aluminiumsdréit, an aus den elektresche Spezialdréit déi aus Koffer[2] hiergestallt sinn. Déi Dréit hänken iwwer der Fuerspur, a gi vu Pottoe gedroen. An Ausnamefäll kënnen d'elektresch Dréit duerch elektresch Schinnen ersat ginn, wéi z. b. am Gemmenicher Tunnel.

Uewen um Gefier ass e Pantograph dee widder der Catenaire schläift an doduerch déi néideg elektresch Energie op d'Steier- an Undriffselementer weiderleet.

Allgemenges[änneren | Quelltext änneren]

  • D'Wuert Catenaire kennt vum laténgeschen catenaria, wat eng mathematesch Bezeechnung fir eng Parabole ass, déi no ënnen duerchhänkt.
  • Et gëtt Catenairë fir Gläichstroum a fir Wiesselstroum.

Geschicht[änneren | Quelltext änneren]

  Méi Informatioun doriwwer am Artikel: Elektrifizéierung (Eisebunn) Nuvola apps xmag.png

Profil vum Catenairesdrot

Catenaire fir Gläichstroum[änneren | Quelltext änneren]

Hollännesch Catenaire fir 1500 Volt.

Virdeel: D'Gefierer kënnen déi Gläichspannung direkt benotzte fir de Motor z'alimentéieren; en Transformator ass net néideg.

Nodeel: Wéinst deem relativ héije Stroumverbrauch bei niddreger Spannung geet vill Energie ënnerwee verluer. Fir dat auszegläiche muss den Duerchmiesser vum Catenairesdrot méi grouss sinn an et muss a méi kuerzen Ofstänn agespeist ginn.

Déi maximal Spannung, mat där Motore kënne bedriwwe ginn, läit allgemeng bei 1.500 Volt, dowéinst mussen ënner 3.000 Volt zwéin e sou Motoren a Rei bedriwwe ginn.

Haut ass Gläichstroum zwar nach wäit verbreet, gëtt awer bei neien Elektrifizéierunge seele benotzt, well d'Leeschtung méi kleng ass wéi beim Wiesselstroum. A Frankräich, der Belsch an an Holland gëtt haut nëmme méi mat 25.000 Volt Wiesselstroum elektrifizéiert.

Spannungen[änneren | Quelltext änneren]

Spannung Land Asazberäich
600 Volt Weltwäit Trammen
750 Volt Weltwäit Trammen
1500 Volt Holland, Süd- an Zentralfrankräich Eisebunn
3000 Volt Belsch, Estland, Italien, Lettland, Lëtzebuerg, Moldawien, Polen, Russland, Slowenien, Spuenien an Deeler vun Tschechien Eisebunn

Catenairë fir Wiesselstroum[änneren | Quelltext änneren]

Franséisch Wiesselstroumcatenaire fir 25.000 50 Hz.
Däitsch Wiesselstroumcatenaire fir 15.000 16⅔ Hz.
De Rekord-TGV vun 2007 bei enger Vitesse vun 574km/h.

Catenairë mat Wiesselstroum verdroe méi héich Spannungen. Wiesselstroumlokomotiven hunn Transformateren oder Thyristoren, déi déi héich Spannung aus der Catenaire an déi fir d'Motoren néideg Spannung vu 1.500 Volt ëmwandelt.

Spannungen[änneren | Quelltext änneren]

Spannung Land Asazberäich
15.000 Volt 16⅔ Hz Däitschland, Éisträich,Lëtzebuerg (Waasserbëlleg-Grenz), Norwegen, Schwäiz, a Schweden Eisebunn
20.000 Volt 50 Hz Japan Eisebunn
25.000 Volt 50 Hz Bosnien an Herzegowina, Bulgarien, England, Dänemark, Finnland, Frankräich, Griicheland, Kroatien, Lëtzebuerg, Portugal, Litauen, Mazedonien, Montenegro, Rumänien,Serbien, Slowakei, Deeler vun Tschechien, Tierkei, Ukraine, Ungarn a Wäissrussland Eisebunn
50.000 Volt 50 Hz Kanada, Südafrika Industriebunnen

Catenairesmauer[änneren | Quelltext änneren]

De Kontakt tëscht dem Pantograph vun engem Zuch an der Catenaire produzéiert, soubal den Zuch a Bewegung ass, eng mechanesch Schwéngung vum Kontaktdrot, a Form vun enger Sinuswell , déi mat enger Vitesse vu knapps ënner 500 km/h vum Pantograph aus fortleeft. De Phenomen vun der Catenairesmauer trëtt op, wann den Zuch méi séier gëtt wéi déi Well. De Pantograph verléiert dee Moment de Kontakt mat der Catenaire wat zu enger abrupter Ënnerbriechung vun der Sinuswell féiert. Duerno fält d'Catenaire op de Pantograph, wat an der Regel zu engem Stroumiwwerschlag féiert dee schwéier Schied u béiden Deeler kann hannerloossen.

Bei Vitessen iwwer 500 km/h muss d'Catenaire extrem gespaant ginn, fir ze verhënneren datt sech eng Sinuswell bilt. Well datt awer ëmmer e groussen Opwand ass, deen och net gutt fir d'Material ass, ass e reguläre Betrib iwwer 500 km/h mat den ablacklechen Techniken am Beräich vun der Catenaire net denkbar.

Wëll ënner Gläichstroum Vitessen an deem sensibele Beräich souwéisou net méiglech sinn, ass d'Catenairesmauer e Phenomen deen et nëmmen ënner Wiesselstroum gëtt.

Catenairespottoen[änneren | Quelltext änneren]

Type vu Pottoen[änneren | Quelltext änneren]

Portalpottoen an Holland.

D'Catenairespottoe sinn d'Installatiounen un deenen d'Catenaire selwer fixéiert ass. Et gëtt där Pottoen aus Holz, Stol a Bëtong. Während hëlze Pottoen nëmmen a Regioune mat akuter Lawinegefor agesat ginn si stole Pottoen an déi aus Bëtong wäit verbreet.

An de Garen an op Strecken déi méi wéi 2 Gleiser hunn, gi Pottoe mat enger queescher Verbindung agebaut, sou datt Portaler entstinn déi manner Plaz brauchen an allgemeng méi stabil si wéi en eenzelne Potto. Dowéinst huet déi Technik bei Gläichstroumcatenairen eng laang Traditioun, well do d'Kabele méi schwéier sinn.

Et sief preziséiert datt an der Schwäiz nëmme mat Portaler geschafft gëtt.

Fir Héichvitessestrecken, fir Vitessen iwwer 200 km/h, sinn allerdéngs Portaler net gëeegent, well d'Vibratioune vum Zuch iwwer d'Portaler manner gutt ofgeleet gi wéi iwwer en eenzelne Potto.

Isolatoren[änneren | Quelltext änneren]

Well an enger Catenaire Stroum fléisst, mussen d'Pottoe mat Isolatoren ausgerëscht sinn déi d'Stroumleitungen elektresch vum Potto isoléieren. Et gëtt Isolatoren aus Glas, Keramik a synthetesche Materialen. D'Déckt an d'Zuel vun den Isolatoren hänkt vun der Spannung of déi an der Catenaire leeft.

Catenaire Type Midi.jpg Catenaire Linn 50.jpg LGV rue des maçons.jpg
Spatzboupottoen (Typ Midi) op der Streck Bordeaux-Irun 1500 Volt Gläichstroum. 3000 Volt Gläichstroum-Catenaire vum Hammelspronk zu Klengbetten op der Linn 50 an Direktioun Kap gesinn. LGV-Catenaire op der Linn 3 no der Unterführung vun der Rue des Maçons zu Soumagne
Iwwerbléck vun de Stroumsystemer an Europa

Notten a Referenzen[änneren | Quelltext änneren]

  1. Z. B. Knuppautoe bei deenen de Stroum iwwer e Gitternetz transportéiert gëtt
  2. Jee no Bedarf ka Cadmium, Sëlwer oder Magnesium bäigemëscht sinn. Déi sekundär Elementer hunn Afloss op d'Rigiditéit, d'Häert an d'Resistenzfäegkeet vun der Catenaire, a variéieren an der Regel vu Land zu Land
  3. CFL: Rapport 2009
Commons: Overhead lines – Biller, Videoen oder Audiodateien