Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Péiteng
![]() | |
![]() | |
Linnennummer | 6f |
---|---|
Besëtzer | Lëtzebuerg |
Bedreiwer | CFL |
vu(n) | Gare Esch-Uelzecht |
op | Gare Péiteng |
iwwer | Gare Belval-Usines, Gare Belval-Université, Gare Belval-Lycée, Gare Belval-Réideng, Gare Bieles-Zolwer, Gare Uewerkuer, Gare Déifferdeng, Gare Déifferdeng-Schmelz, Gare Nidderkuer, Gare Péiteng |
opgaangen | 1. August 1873 |
Technesch Donnéeën | |
Längt | 15,7 km |
Gréisst Steigung | 19 ‰ |
Klengste Radius | 296,410 m |
Spuerbreet | Normalspuer |
Streckentyp | duebelgleiseg |
Fuerrichtung | riets |
Vitesslimitatioun | 90 km/h |
Stroumsystem | 25kV Wiesselstroum |
Zuchsécherungssystem | European Train Control System |
![]() |
Garen - Uschlëss - Brécken Tunnellen - Barriären |
PK | |
![]() |
Esch-Uelzecht | - |
![]() |
Ofzweigung Linn 6e | |
![]() |
N4 | |
![]() |
Belval-Usines | 2,3 |
![]() |
Belval-Université | 3,4 |
![]() |
Liaison Micheville | |
![]() |
Ofzweigung | |
![]() |
Boulevard de la Recherche | |
![]() |
Belval-Lycée | 4,2 |
![]() |
rue de l'Usine | |
![]() |
Gäerdchesbaach | |
![]() |
Belval-Réideng | 5 |
![]() |
Rue de France | |
![]() |
N31 (Rue du Chemin de fer) | |
![]() |
Bieles-Zolwer | 6,6 |
![]() |
||
![]() |
N31 (Route de Belvaux) | |
![]() |
||
![]() |
Schwaarz Bréck | |
![]() |
Kuer | |
![]() |
Rue de la Gare | |
![]() |
Uewerkuer | 9,6 |
![]() |
Rue Prince Henri | |
![]() |
Avenue Charlotte / Rue Kondel | |
![]() |
Déifferdeng | 11 |
![]() |
Rue Emile Mark | |
![]() |
||
![]() |
Déifferdeng-Marchandises | 11,7 |
![]() |
N31 (Avenue de la Liberté) | |
![]() |
Ofzweigung | |
![]() |
CR175 (Rue Pierre Gansen) | |
![]() |
Nidderkuer | 12,7 |
![]() |
N31 (Route de Bascharage) | |
![]() |
Ofzweigunng | |
![]() |
Rue des Ateliers | |
![]() |
Péiteng (Secteur Péiteng) | 15,7 |
![]() |
Route de Niederkorn | |
![]() |
Rue des Prés | |
![]() |
Rolleng | 17 |
![]() |
Route de Luxembourg | |
![]() |
Péiteng (Secteur Rodange) | 18,3 |
D'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Péiteng ass eng Eisebunnsstreck zu Lëtzebuerg. Se féiert vun Esch-Uelzecht op Péiteng.
D'Trass fir d'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Péiteng gëtt vun der Administration des chemins de fer verdeelt. D'CFL bedreift a geréiert d'Infrastruktur vun der Streck, déi am Besëtz vum Lëtzebuerger Staat ass.
Linn
[änneren | Quelltext änneren]D'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Péiteng gëtt vun der Eisebunnsverwaltung als Linn 6f bezeechent. Bis Enn 2024 war s'am kommerzielle Passagéierverkéier vun der CFL als Deel vun der Linn 60 bekannt.
Iwwer d'Streck fuere follgend CFL-Linnen(Stand: Januar 2025)
- Lëtzebuerg - Beetebuerg - Esch-Uelzecht - Rodange
- Ëlwen - Lëtzebuerg - Beetebuerg - Esch-Uelzecht - Rodange.
Geschicht
[änneren | Quelltext änneren]D'Streck ass den 1. August 1873 vun der Compagnie des chemins de fer Prince-Henri (PH) opgemaach ginn a se gouf de 17. Abrëll 1961 elektrifizéiert.
An den 1970er Jore gouf d'Streck duerch eng privat Eisebunnslinn verduebelt, déi fir de Gidderverkéier vun der Arbed tëscht Esch-Belval an Déifferdeng opgemaach gouf. Dës industriell Linn sollt uganks bis op Péiteng verlängert ginn, e Projet deen awer zu gudder Lescht wéinst der Stolkris an den 1980er Joren net realiséiert gouf.
Zanter 2007 gehéiert d'Streck zur Infrastruktur vum Lëtzebuerger Staat.
Biller
[änneren | Quelltext änneren]-
Op der Barriär Rue Kondel zu Déifferdeng
-
Fréier Industriebréck iwwer d'Eisebunnsstreck, beim Boulevard Prince Henri zu Esch.
-
Laanscht de Boulevard Prince Henri geet d'Eisebunnsstreck iwwer e Viaduc.
-
D'Passerell op den Escher Gaalgebierg; iwwer d'Eisebunnsstreck ewech.
Kuckt och
[änneren | Quelltext änneren]Um Spaweck
[änneren | Quelltext änneren]Commons: Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Péiteng – Biller, Videoen oder Audiodateien |
- Donnéeën iwwer d'Streck: Réseau Ferré Luxembourgeois - Document de Référence du Réseau 2026, Version 1.0.